一、制冷剂原因

　　1、制冷剂过多

　　制冷剂过多，造成蒸发器蒸发不完全，没有完全蒸发的制冷剂迁移到吸气管，导致吸气管结霜，进而迁移到压缩机吸气缸，吸收压缩机大量的热，就会造成压缩机结霜。

　　2、膨胀阀开度过大(膨胀阀故障)

　　如果膨胀阀开度过大，必然会导致进入蒸发器的制冷剂增多，最后导致压缩机结霜，具体原理参看上述第一点。

　　二、风机原因

　　我们来看看一下流程：

　　风机风量故障(风量小) → 蒸发器蒸发效果不好 → 制冷剂蒸发不完全 → 蒸发器结霜 → 吸气管结霜 → 压缩机结霜

　　1、蒸发器脏堵

　　我们来看看蒸发器脏堵造成压缩机结霜的过程

　　蒸发器脏堵 → 蒸发器蒸发效果不好 → 制冷剂蒸发不完全 → 蒸发器结霜 → 吸气管结霜 → 压缩机结霜

　　2、蒸发器小了

　　如果蒸发器小了，会导致制冷剂在蒸发器内蒸发不完全，进而导致蒸发器结霜严重，慢慢的结霜迁移到压缩机。

　　如果蒸发器的除霜出了故障，也会造成压缩机的结霜，主要情况可以归结为以下：

　　1、除霜故障

　　就是蒸发器的除霜出故障，完全不工作，造成完全不除霜的，很有可能是除霜温控出故障。

　　如果蒸发器不能除霜，会导致蒸发器整体结霜，很显然蒸发器整体结霜，必然导致制冷剂在蒸发器蒸发不完全，根据以上的分析，逐步会导致压缩机结霜。

　　2、除霜不完全

　　现在给蒸发器除霜有很多方式：

　　四通阀除霜、热气除霜、电热除霜、水冲霜等;

　　但是所有的这些除霜方式，都有可能会除霜不完全。

　　比如除霜时间不够，蒸发器除霜不完全，在慢慢的累积下，蒸发器必然会整体结霜严重，进而造成压缩机结霜啦。

　　原因如下：

　　大家第一反应是制冷剂少，系统的吸气过热度大， 也就是压缩机的吸气温度会很高，怎么可能会造成压缩机结霜?

　　1、由于冷媒的流量特少，将导致冷媒自流出节流阀后端后第一个可膨胀空间就开始膨胀，我们大多看见膨胀阀后端分液头结霜往往是由于缺氟或膨胀阀流量不够造成的。

　　过少了冷媒膨胀不会利用到全部的蒸发器面积，只会在蒸 发器局部形成低温，部分区域由于冷媒量少而急剧膨胀造成局部温度过低，出现蒸发器结霜现象，局部结霜以后， 由于在蒸发器表面形成了隔热层而该区域换热量低。

　　冷媒膨胀便转移到其他区域，逐渐的出现整个蒸发器结霜或结 冰现象，整个蒸发器形成隔热层。于是膨胀便蔓延到压缩机回气管导致压缩机回气结霜，进而导致压缩机结霜

　　2、由于冷媒量偏少，蒸发器蒸发压力低导致蒸发温度低，也会逐步导致蒸发器结露形成隔热层，而将膨胀点转移到压缩机回气处导致压缩机回气结霜。

　　以上两点均会在压缩机回气结霜之前表现出蒸发器结霜的。

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